국토교통부가 새만금 개발의 핵심 교통 인프라인 '새만금항 인입철도 건설사업' 기본계획을 12일 확정·고시했다.

이 사업은 국비 1조5859억원을 투입해 익산 대야에서 새만금 신항만까지 48.3㎞ 단선철도를 잇는 대규모 국책사업이다. 2033년 하반기 개통을 목표로 추진되며, 정거장 7개소가 포함된다. 노선은 신설 29.3㎞, 기존 군산항선 개량 19㎞로 구성된다.

정거장은 △옥구신호장 △새만금국제공항 △수변도시 △신항만 철송장 등 4개소가 새로 들어서고, △대야 △군산옥산신호장 등 2개소는 개량을 통해 활용된다. 새만금신호장은 열차 운행계획에 따라 장래 검토할 예정이다. 여객역은 새만금국제공항, 수변도시, 대야 3곳이며 화물 취급역은 신항만 철송장이다. 역명은 개통 전 심의 절차를 거쳐 확정된다.

철도가 완공되면 익산에서 새만금 수변도시까지 전동열차로 약 36분 만에 이동할 수 있게 된다. 새만금권역 주민과 입주기업 종사자 이동 편의가 크게 향상되고, 고군산군도 등 인근 관광지 접근성도 높아질 전망이다. 새만금 신항만에서 대야·광양항까지 잇는 새로운 철도 물류망도 구축된다.

국토부는 이번 기본계획 고시 이후 공구별 설계·시공 일괄입찰(Turn Key) 등 적정 입찰 방식을 심의한 뒤 후속 설계와 공사 절차를 신속히 추진할 방침이다.

윤진환 국토교통부 철도국장은 “새만금항 인입철도는 물류 효율성과 함께 새만금·익산을 잇는 생활 철도망으로서의 의미도 크다”며 “서해안 경제·생활축의 중심으로 도약할 수 있도록 사업을 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.

박효주 기자 phj20@etnews.com